Traffic-Observer LMS-06

Vaste Opstelling

De Traffic-Observer is in zijn vaste opstelling beschikbaar in 3 verschillende modellen :

Vast

De vaste Traffic-Observer opstelling is de aangewezen oplossing voor het controleren van de snelheid op lokale -, gewest- , en natiolale wegen; met andere woorden wegen waarop in de meeste gevallen de maximum snelheid 90 km/u bedraagt. Al onze toestellen bieden de mogelijkheid bij iedere inbreuk 2 foto’s te nemen van het te verbaliseren voertuig. Bij hogere snelheden (+ 154km/u) kan het gebeuren dat bij een vaste configuratie op de voorste foto, de nummerplaat niet meer zal te detecteren zijn. Dit is echter geen probleem daar de nummerplaat achteraan het voertuig, en dit op gelijk welke snelheid, altijd op de achterste foto zichtbaar is. De meting van de snelheid gebeurd reeds een 30-tal meter voor de flitspaal.

De Traffic-Observer toestellen Vast, Semi-Vast en mobiel kunnen indien gewenst beide rijrichtingen controleren en dit over +3 rijstroken. Bij het controleren in beide richtingen worden er van ieder in overtreding zijnd voertuig 2 foto-opnames gemaakt; 1 voor- en 1 achteropname. Volgende parameters zijn instelbaar :

• Snelheid (toegestane en minimum overtredingssnelheid)
• Snelheid per rijstrook, rijrichting, type voertuig en tijd
• Gegevens operator, locatie (manueel in te stellen of viaGPS)

Vast met lasersensor op afstand

Zelfde toestel, met dezelfde mogelijkheden als de Vaste versie maar met detectie en snelheidsberekening enkel in één rijrichting. Dit toestel is aangewezen bij controles op wegen waar de maximum toegestane snelheid 120km/u bedraagt. Door de laser op 20m voor de registratie eenheid te plaatsen (lees flitspaal) wordt het mogelijk reeds een exacte snelheidsberekening te doen ongeveer een 50 meter voor de flitspaal. Door de snelheid reeds op 50m voor de registratieunit te meten is het bruusk remmen om een “flits” te vermijden in 99% van de gevallen totaal zinloos.

Vast op draaispil en laser op afstand

Deze versie van de Vaste Traffic-Observer configuratie werkt met 2 lasersensors en wordt vooral aangewend om de snelheid te controleren op wegen welke voorzien zijn van meerdere rijstroken in iedere rijrichting en gescheiden door een middenberm. Door gebruik te maken van 2 lasersensors (één aan iedere zijde van de middenberm) en het draaispilsysteem van de flitspaal, wordt het mogelijk naar gelang de verkeerssituatie, één van beide rijrichtingen te controleren. Het draaien van de paal kan manueel (ter plaatse) of vanop afstand gestuurd worden.